夺得标王，声名大噪，整个华夏厂上下都笼罩在一股躁动之中，发展得太快太过顺利，终于迎头浇来了一盆冷水。
在日常抽查中，发现了一批次的摩托车质量有问题，刹车系统采购了不合格零件，材料金属热衰减过快，如果连续使用会导致刹车功能减半，甚至衰退失效的恶果。
幸好发现得及时，这一批次的摩托车共有672台，其中429台已经发售，大部分已经到了终端消费者手中，毕竟相对便宜的华夏公主系列踏板车供不应求。
一想到事态被遏制在萌芽阶段，韩皓就心有余悸。要是真有人骑华夏摩托出了事故，到时整个品牌就将面临灭顶之灾，所有现在一切的荣耀都将成为自己的耻辱柱。只要传出华夏摩托骑死了人，保证第二天一辆摩托车就别想卖出去，工厂立即关门倒闭。
其实发现这一批次问题只是一名新入厂的质检员工，他在例行抽检中发现车辆制动有些问题，总感觉不顺手。经过排查，发现原来是刹车系统有问题，便向主管领班汇报。上级觉得是他小题大做，只要不是长时间高速行驶出不了问题。何况领班本人已经签字同意了出厂销售，有些车早到了消费者手中，再把这个事情爆出来会害自己被扣奖金。
加之采购部那边也反馈来说进货零件通过了厂里审核，从程序书面材料看都没有任何问题，照理说一般人都会放弃继续追查。这件关系到华夏品牌存亡的事情就被压了下来，打算不了了之。但这个叫孙强的新员工刚从校园出来，心中没有太多羁绊，抱着安全质量第一的观念，直接把事情捅到郑南桌上。这时，郑南才发现自己管理的工厂出了如此大问题。
零件采购委员会审议，工厂IOS9001标准认证，现场5S管理……制度措施上看都无可争议，但现在工厂就是出了管理漏洞，生产出来一批次不合格产品。
为何伪劣产品能够堂而皇之进入被自诩为万无一失的华夏采购体系，是谁导致了这一切的发生？
依照零件采购记录复查，最终得出的结果是采购员和质检员收取了供货商的贿赂，送往检测的产品是合格品，但后来大批次进来的货就掺杂着小批次瑕疵品，负责把关的人员得了好处睁一只眼闭一只眼，次品才能顺利进入了华夏厂。
制度再好，也需要人把关，如果人不靠谱，再严谨的制度只能沦为一张废纸。
这个负责采购的人居然还是跟韩皓一起打天下的老臣子高波，当初韩皓在人才市场招聘时看到他老实便收留了他。没想到短短一年多时间，这个当初嘴里说要挣钱为家里盖新房的高中毕业生，心就变了色，在金钱的诱惑下迷失了自己。
像他这样的老员工，每年工资奖金差补收入都在2万元以上，在华夏厂绝对算是高薪骨干了。但在供货商3000元现金的贿赂下，他主动负责帮忙联系华夏厂内的其他人，一起形成利益链条，躲过工厂监管钻了漏洞。据高波交代，这是其在出差当中向某位前辈偷师的结果。许多采购员都是亏了工厂，富了自己，这算行规。
事情曝光后，连同高波在内的5名收受了供应商贿赂的员工立马全部开除，负责质检领班因知情不报渎职同样开除处理。举报人孙强因发现问题有功，还有强烈的责任心，升职顶替了领班一职，同时工厂奖励5000元现金。出问题供应商的货全部清退，同时还需要面临华夏厂的追偿，列入黑名单永远开除出供应商体系。
所有已经到了消费者手中的产品一律召回，用经过检测合格的车辆替换，同时每名消费者还得到了200元现金补偿。
672台质量有瑕疵的摩托车已经全部追回，现在正躺在华夏厂仓库一角，等候发落。
之前的处理措施管理层都没有异议，但在对672台摩托车的处理上发生了分歧。
总经理郑南希望把这批次品都销毁，而生产总工苗振华则主张更换合格刹车系统配件，重新检测合格后再推向市场。毕竟672台车算下来产值有600多万，就这样销毁实在太浪费了。
郑南希望通过这一次事件，能让全厂工人们意识到产品质量关系到自身饭碗，不能让任何一辆有缺陷的摩托车流向市场。苗振华毕竟是从紧缺年代过来的人，他觉得东西修补一下还能正常使用，全部销毁太过浪费资源。
两人间的分歧又来到韩皓处，由他这个大老板来决断。
600多万的踏板车，真的不是一趣÷阁小数目，要说韩皓心中没有犹豫是不可能，但想及这次事故差点导致了华夏厂基业覆灭，他就有了决断。
砸吧，而且还要狠狠地砸！
往日机器轰鸣的厂区现在变得安静下来，工厂特意停产一天，所有963名员工都安静地站在工厂操场四周，摆在他们前方就是672辆召回的摩托车。
“产品的质量就是工厂的信誉，没有了信誉也就没有了明天！今天我们让有质量问题的产品走出工厂大门，明天就轮到我们大家一起失业回家。为什么今天要让大家砸次品摩托车，就因为你不砸它，它就会砸了你的饭碗！”
韩皓决定把这一天列为工厂的耻辱日，要让每一个员工都亲手砸烂次品，在心中树立起质量永远第一的观念。
“砰——”
众目睽睽之下，韩皓拿起了大铁锤，狠狠砸向了一辆看上去崭新漂亮的华夏木兰踏板车。
“哐当——”
整个车头被砸出了一个大洞。
“砰——”
又是一锤，车大灯碎了一地。
把大锤递给郑南，由他继续进行下一轮的砸车！
在工厂管理层的带头示范下，所有员工分成5条队伍，对操场上672台车狠狠地砸。
象征性地出点力碰一下还不行，每个人一定要狠狠地砸，自此整个操场上空回荡着砰砰啪啪的砸车声。
这一切，都被前来采风的媒体代表团记录下来，也让他们真正看到了华夏摩托的狠劲。
砸完了还不算，轰隆隆声中，两台压路机来回把所有车辆都压成废铁，彻底没有了回收的价值。
相信今天这一次全员大砸车运动，会给每一个员工留下毕生难忘的印象。质量问题，华夏厂可不是只会动嘴，而是会动手来真的！
单凭一次砸车行动解决不了质量问题，韩皓还发起全厂员工对改进生产质量进行大讨论。让大家献计献策，杜绝管理漏洞，改进制度缺陷，从观念上彻底建立质量第一的意识。
“敢于亲手砸烂自己生产的问题产品，说明了华夏摩托厂真正把质量第一放在首位。这样漂亮的摩托车，只要更换一套刹车系统就能正常使用，但华夏厂还是把它给彻底砸烂。许多人说打个对折卖给内部员工都好，为何一定要彻底把它压成烂铁呢？让我们听听华夏长的人是如何说。”
画面中出现了一台崭新摩托车被砸毁的全过程，想必看到这般漂亮的摩托车被摧毁，正常人都会于心不忍。
“我们厂的产品是摩托车，关系到骑车人的生命安全。金玉有价，生命无价！为保障顾客的安全，我们必须做到百分之百的质量合格保证，因为任何的疏忽都会可能导致交通事故的发生。
至于半价处理摩托车的建议，坦白来说确实厂里也有人提出过，但被我们立即否决了。因为今天松了这个口子，明天可能又出现成千上万台问题产品。千里之堤毁于蚁穴，质量问题上我们必须零容忍。
看上去600多万数额很大，但用这600多万给全厂员工上了一堂毕生难忘的质量教学课，我们认为很值。因为今天忍痛砸了600多万，明天挣回来就是6000多万！”
郑南出现在《东方时空》新闻采访中，表明了华夏厂对这一次砸车事件的态度。
一时之间，华夏摩托为保证质量大手趣÷阁忍痛割爱砸车的报道在全国激起了民众大讨论。
中央、地方媒体纷纷跟进，讨论质量是不是一个工厂的全部，砸车是不是太过浪费资源？
凭借这次事件，华夏摩托又一次处于舆论中心。
在争论中，支持砸车保证质量的声音还是占据了上风。自此人们谈及华夏摩托，首先第一个印象就是品牌质量有保证，因为坏的产品在出厂前就全部砸烂了。
这也让华夏摩托的市场美誉度上升到新高度，无形中极大支撑了市场溢价。
坏事变好事，华夏摩托砸车在全国引起极大反响，离不开程凯的一手推动，现在他又有事情找到了韩皓。